Пьяный водитель маршрутки перевозил пассажиров в Челябинске
Утром 9 ноября в Челябинске сотрудники ГИБДД остановили автобус, водитель которого, предположительно, находился в состоянии алкогольного опьянения. В салоне ПАЗа в этот момент ехали 15 пассажиров. Инцидент произошёл на пересечении улиц Гагарина и Дзержинского во время профилактического мероприятия "Маршрутка".
Инспекторы обратили внимание на экскурсионный автобус ПАЗ маршрута № 66 и остановили его для проверки. Поведение мужчины за рулём показалось сотрудникам подозрительным: у водителя имелись признаки опьянения. Полицейские предложили ему пройти медицинское освидетельствование, однако тот отказался.
Как сообщили в отделении пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД России по Челябинской области, в отношении водителя составили административный протокол по статье 12.26 КоАП РФ - за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. Санкция предусматривает штраф 30 тысяч рублей и лишение права управления транспортом на срок до двух лет.
Таким образом, задержание пьяного водителя автобуса стало результатом целенаправленной проверки общественного транспорта. Подобные рейды проводят для того, чтобы выявлять нарушения до того, как они приведут к аварии. Пьяный водитель маршрутки теряет способность быстро оценивать дорожную обстановку, хуже контролирует скорость и может неправильно реагировать на действия других участников движения.
Автобус принадлежит ООО "Лимпопо", которое организует экскурсионные перевозки. В ГИБДД сообщили, что в отношении должностного лица и самой организации начато административное расследование. Проверяющим предстоит установить, каким образом водитель был допущен к работе и проходил ли он необходимые предрейсовые медицинские осмотры.
Этот случай оказался не первым, связанным с водителями компании. Чуть более месяца назад, 4 октября, инспекторы ДПС остановили экскурсионный ПАЗ № 66 из-за выключенных фар. За рулём находился 47-летний мужчина, от которого исходил запах алкоголя. Проверка на месте показала значительное превышение допустимого содержания спирта в выдыхаемом воздухе.
Повторяющиеся эпизоды вызывают вопросы к организации контроля за персоналом перевозчика. Предрейсовый осмотр должен проводиться до выхода автобуса на линию, а сведения о его прохождении фиксируются в документах. Если водитель действительно был допущен к рейсу в нетрезвом состоянии, ответственность может затронуть не только его самого, но и сотрудников, отвечающих за выпуск транспорта.
Особое значение такие проверки имеют для крупных автобусов, перевозящих сразу несколько десятков людей. Даже небольшая ошибка водителя способна привести к столкновению, выезду на встречную полосу или резкому торможению. Поэтому безопасность пассажиров общественного транспорта зависит не только от исправности автобуса и состояния дороги, но и от дисциплины перевозчика.
Ситуация также показывает, насколько важны внимательность пассажиров и своевременное обращение в экстренные службы. Необычное поведение водителя, резкие манёвры, запах алкоголя или явные нарушения ПДД водителями маршруток могут быть поводом сообщить о происходящем в полицию. Подробности происшествия и обстоятельства остановки автобуса описаны в материале о проверке маршрутного транспорта в Челябинске: задержание водителя маршрутки сотрудниками ГИБДД.
Для перевозчиков подобные рейды становятся напоминанием о персональной ответственности за каждого пассажира. Формальный осмотр документов не заменяет полноценного медицинского контроля, а допуск к рейсу человека с признаками опьянения создаёт угрозу для всех участников движения. В данном случае ГИБДД задержала водителя маршрутки до того, как потенциально опасная поездка завершилась дорожно-транспортным происшествием.
