Егор Крид не раз говорил, что за фасадом популярности у него остаётся чувство пустоты. На стримах артист откровенно признавался: при аншлагах, хитах и бесконечных съёмках ему не хватает обычного человеческого - дома, семьи, тепла и человека рядом. Поэтому новость о том, что в его личной жизни всё-таки появилась "та самая", мгновенно стала событием.
Поводом послужил прямой эфир с блогером Константином Смоляром. Крид настолько увлёкся разговором, что, кажется, на секунду забыл: каждое слово слышат тысячи зрителей. В какой-то момент он без лишних вступлений рассказал, как летал в Лос-Анджелес к своей девушке и как она устроила ему свидание.
- Я был там со своей девушкой, которая меня возила на свидание в Лос-Анджелес. Мы там снимали отель, - произнёс Егор, а затем почти сразу попытался "сдать назад", осознав, что проговорился в прямом эфире.
Попытка перевести всё в шутку уже не помогла: поклонники моментально включили режим детектива и стали сопоставлять детали по соцсетям. Вскоре "нить" привела к аккаунту Лауры-Мари Гейсслер. Внимание привлекли не только лайки Крида под её публикациями, но и конкретная фотография у девушки: кадр в салоне внедорожника, где рядом с доберманом позирует сама Лаура-Мари, а за рулём отчётливо виден профиль, который фанаты уверенно опознали как Крида.
Так предполагаемую избранницу артиста связали с ним практически сразу - и оказалось, что это не просто эффектная девушка из соцсетей, а человек с очень плотной биографией. Лаура-Мари Гейсслер - немецкая автогонщица, предпринимательница, дипломированный психолог и заметная фигура в европейском автоспорте.
Она родилась 20 июня 1998 года в Мюнхене. По её истории видно, что страсть к скорости появилась рано: уже в 10 лет Лаура впервые села за руль карта, а в 16 получила международную гоночную лицензию на трассе Red Bull Ring в Австрии. Для мира гонок это важная отметка: именно с таких шагов начинается профессиональная дорога, где случайных людей не держат.
При этом Гейсслер не замыкалась только на трассе. Она окончила Мюнхенский университет Людвига-Максимилиана и получила диплом психолога, а параллельно работала инструктором по вождению по Европе - то есть не просто "ездит быстро", а понимает механику управления, дисциплину и безопасность на уровне профессии.
Широкую известность в автоспортивной среде Лаура-Мари получила в 2021 году, когда вошла в историю как первая женщина-участница серии Porsche Sprint Challenge Central Europe. И это был не "формальный" дебют: в своём первом сезоне она смогла занять первое и третье места в категории. Позже она закрепилась в европейской серии GT4 European Series, где конкуренция жёсткая, а ошибки не прощаются.
Ещё один штрих к портрету - её принципиальная позиция в отношении типичных контрактов в автоспорте. В индустрии, где женщинам-пилотам нередко навязывают медийный образ, акцентированный на внешности, Лаура выбрала путь независимости. Чтобы не зависеть от условий крупных брендов и самостоятельно финансировать сезон, она запустила проект LMG GT No. 1 - гоночную команду, поддержанную через продажу NFT. Этот шаг активно обсуждали, потому что он стал редким примером альтернативной модели финансирования спорта.
Дизайн её автомобиля выпускался ограниченным тиражом - 718 экземпляров, а сам проект попал в число заметных спортивных NFT-коллекций. Визуальный стиль её Porsche с лозунгами против стереотипов в итоге интегрировали в известный гоночный видеосимулятор Gran Turismo. За совокупность этих достижений Гейсслер включили в европейский список Forbes "30 до 30". Она также появлялась на страницах Der Spiegel - показатель того, что её воспринимают не только как спортсменку, но и как явление в современной спортивной культуре.
Интересы Лауры-Мари не ограничиваются автотреком. Она получила лицензии на управление спортивными катерами и вертолётами - редкий набор навыков даже для людей из мира скорости. Сейчас, по имеющимся данным, она продолжает получать вертолётную лицензию в США.
В последние годы Гейсслер всё чаще связывают с Лос-Анджелесом: именно туда она перебралась, и там же живёт вместе со своим питомцем - доберманом по кличке Кайя. Деталь, которая неожиданно стала почти мемом на фоне истории с Кридом: поклонники уже шутят, что Егору придётся конкурировать за место рядом с водителем, если Кайя решит, что главный в машине - он.
Ни Крид, ни Лаура-Мари не спешат ставить точки над "i" публичными заявлениями. Но сама цепочка фактов - признание Егора в прямом эфире о поездке к девушке в Лос-Анджелес, совпадения по фото и активность в соцсетях - дала фанатам достаточно поводов считать, что отношения реальны.
Если это действительно так, выбор выглядит логичным: рядом с артистом может оказаться человек, который не растворяется в чужой славе и не строит идентичность вокруг громкого имени. Гейсслер - самостоятельная, дисциплинированная и амбициозная, с карьерой, где результат измеряется не аплодисментами, а секундомером и местом в протоколе.
Для самого Крида это может стать тем самым "заземлением", которого ему, судя по откровенным жалобам на одиночество, давно не хватало. В отношениях с человеком, который живёт по графику тренировок, стартов и экзаменов на лицензии, привычные артистические эмоциональные качели часто либо исчезают, либо становятся более управляемыми - потому что в паре появляется чёткая структура и взаимное уважение к личному пространству.
Есть и ещё один любопытный поворот: Лаура-Мари - яркий визуальный персонаж, а Крид умеет превращать личные истории в музыку и образы. Не исключено, что со временем поклонники увидят её в клипе или совместном проекте - не как "девушку певца", а как самостоятельную героиню с собственным стилем и биографией.
Но главный итог этой истории даже не в том, кто именно рядом с Кридом, а в том, что его многолетние разговоры о нехватке близости внезапно получили продолжение. И если отношения действительно серьёзные, поклонники, вероятно, увидят другого Егора - менее зацикленного на одиночестве и более спокойного, потому что рядом наконец есть человек, к которому хочется возвращаться не ради картинки, а ради жизни.
