На "Маяке" расширили возможности переработки топлива с атомных подлодок
В Озерске на производственном объединении "Маяк" приступили к переработке отработавшего ядерного топлива, поступившего с атомных подводных лодок. Работы ведутся на радиохимическом заводе после масштабной реконструкции и модернизации производственных мощностей.
В начале ноября 2016 года на предприятии ввели в эксплуатацию третью технологическую нитку. Новая линия рассчитана на работу не только с топливом реакторов ВВЭР-440, которое "Маяк" многие годы принимал на регенерацию с российских и зарубежных атомных электростанций. Оборудование также позволяет перерабатывать крупногабаритные сборки ВВЭР-1000, топливо в пеналах и другие разновидности отработавших ядерных материалов.
Таким образом, переработка ядерного топлива на Маяке получила более широкий технологический диапазон. Одним из новых направлений стала работа с уран-бериллиевым топливом, применяемым в реакторных установках атомных подводных лодок. Подготовка к запуску этого процесса продолжалась около пяти лет и потребовала не только обновления оборудования, но и создания специальной технологии.
Разработчики одновременно решали несколько задач: обеспечивали безопасное извлечение и переработку компонентов топлива, формировали технологию отверждения радиоактивных отходов и создавали инженерную инфраструктуру для всех этапов производства. Важной частью проекта стало получение радиоактивных отходов в устойчивой стеклообразной форме.
Как отмечал директор радиохимического завода Евгений Макаров, особое значение имеет точное определение содержания бериллия в технологических растворах и в готовом высокоактивном стекле. От этого зависят экологические характеристики процесса и долговременная безопасность остеклованных радиоактивных отходов, рассчитанная на хранение в течение сотен и тысяч лет.
Запуск универсальной технологической нитки расширяет возможности предприятия в сфере обращения с ядерными материалами. В частности, утилизация ядерного топлива атомных подлодок требует специального оборудования: такие сборки отличаются габаритами, конструкцией и составом от топлива энергетических реакторов гражданских АЭС. Подробности о запуске обновлённого комплекса представлены в материале о [переработке топлива с атомных подводных лодок](https://74.ru/text/gorod/2016/11/17/50941691/).
Проект связан не только с переработкой топлива, но и с более широкой программой обеспечения ядерной и радиационной безопасности. К 2020 году госкорпорация "Росатом" планировала утилизировать списанные суда технического обслуживания и плавучие базы атомного флота. Эти работы должны были выполняться в рамках целевой программы "Ядерная и радиационная безопасность - 2".
Радиохимический завод "Маяк" в Озерске играет заметную роль в российской системе обращения с отработавшими ядерными материалами. Предприятие занимается приемом, переработкой и кондиционированием различных видов ядерного топлива, а также переводом опасных отходов в формы, пригодные для длительного контролируемого хранения.
Переработка отработавшего ядерного топлива позволяет возвращать часть ценных компонентов в производственный цикл и одновременно уменьшать объем материалов, требующих окончательной изоляции. При этом каждый тип топлива нуждается в отдельном технологическом подходе, поскольку химический состав, конструкция сборок и уровень радиоактивности могут существенно различаться.
Особое внимание уделяется транспортировке и подготовке топлива до начала основных операций. Материалы доставляют в специальных защитных контейнерах, после чего проводят контроль состояния сборок и проверку соответствия технологическим требованиям. Все процедуры выполняются с применением дистанционного оборудования и многоступенчатых систем радиационного контроля.
Переработка ядерных отходов также включает их разделение по составу и уровню активности. Жидкие и твердые фракции проходят собственные циклы обработки, а наиболее опасные компоненты переводятся в устойчивые формы. Остеклование считается одним из способов надежно связать радионуклиды в матрице, препятствующей их быстрому распространению во внешнюю среду.
Модернизация третьей технологической нитки стала важным этапом развития предприятия. Она позволила объединить задачи, связанные с переработкой топлива разных типов, повышением безопасности производственных операций и совершенствованием обращения с радиоактивными отходами. Для атомной отрасли это означает расширение возможностей по выводу из эксплуатации объектов флота и дальнейшему обращению с накопленными ядерными материалами.
