"Я на своем месте": как танцор сменил сцену на кабину трамвая
Карьера Юрия Губина пошла по необычной траектории. После почти десяти лет работы в театре он решил полностью изменить профессиональную жизнь и в 2022 году стал водителем трамвая. Сегодня 34-летний пермяк не только уверенно управляет вагонами на разных маршрутах, но и рассказывает о буднях вагоновожатого в своем блоге.
Юрий родился в Нижнем Тагиле, а в Пермь переехал вместе с родителями в 2005 году. Здесь он окончил школу, затем поступил на историко-политологический факультет университета. По образованию мужчина преподаватель истории, однако после короткой педагогической практики понял, что работа в школе ему не подходит.
Зато еще с шести лет Юрий занимался танцами. Сначала это было обычное детское увлечение, но постепенно оно стало профессией. На четвертом курсе университета молодого человека заметил руководитель частного театрального коллектива. Сначала Юрий пришел туда вместе с другими студентами, а после выпуска начал работать в театре. Он совмещал обязанности танцора и администратора и в общей сложности провел на сцене около десяти лет.
К тридцати годам артист почувствовал, что готов к переменам. Хотелось освоить новое дело, получить более предсказуемый график и финансовую стабильность. В этот момент ему попалось объявление, где предлагалась работа водителем трамвая. Юрий практически сразу решил подать документы.
"Что-то просто щелкнуло - и вот я уже водитель трамвая", - вспоминает он.
Парадоксально, но детская мечта оказалась совсем рядом. В детстве Юрий часто ездил с бабушкой и дедушкой на трамвае. Сначала поездки нравились ему потому, что в движущемся вагоне было легко уснуть. Позже мальчик начал интересоваться работой водителя: подходил к кабине, наблюдал за приборами, кнопками и движением вагона по рельсам.
Когда-то он даже говорил родным, что станет вагоновожатым. Взрослые воспринимали это как временное детское увлечение, да и сам Юрий со временем перестал думать о подобной карьере. Однако случайное объявление напомнило о давнем интересе. Сегодня его история показывает, что вакансии водителя трамвая могут заинтересовать людей с самым разным образованием и опытом.
Подготовка к новой профессии заняла больше полугода. Сначала будущие водители изучали устройство трамвая, правила дорожного движения, охрану труда и электробезопасность. После теоретической части Юрий сдал экзамен в ГИБДД. Для получения права управления трамваем практический экзамен в ГИБДД не требуется: достаточно подтвердить знания правил дорожного движения на компьютере.
Затем началась практика. Ученики ездили небольшими группами на учебном вагоне без пассажиров, осваивали управление и постепенно привыкали к городским маршрутам. Общий объем учебного вождения превысил 200 часов, после чего состоялся внутренний экзамен.
На первых занятиях возникали и комичные ситуации. Учебный вагон останавливался на остановках, но двери не открывались. Несмотря на крупную табличку "Учебный", пассажиры пытались войти внутрь и возмущались, когда трамвай уезжал без них.
После базовой практики каждому ученику назначали маршрут для дальнейшей подготовки. В первый год начинающий водитель мог работать только на одном направлении и управлять вагоном старой модели КТМ-619. До самостоятельного рейса требовалось провести 13 индивидуальных смен с инструктором. Это уже были настоящие поездки с пассажирами, но рядом находился опытный специалист, готовый подсказать или вмешаться в сложной ситуации.
Для Юрия таким маршрутом стал пятый. В течение первого года он ездил только по нему. Самым волнительным моментом оказался первый самостоятельный выезд. Накануне мужчина переживал, представлял полный вагон пассажиров и боялся, что не справится с ответственностью.
Но утром тревога быстро исчезла. Юрий сел в кабину, включил систему управления и понял, что готов. "Я просто поехал и почувствовал, что нахожусь на своем месте. Будто работал так уже много лет", - рассказывает он.
С первого самостоятельного рейса прошло более четырех лет. Теперь водитель работает на разных маршрутах и уверенно справляется с повседневными задачами. В его обязанности входит не только управление вагоном, но и постоянное наблюдение за дорогой, сигналами, состоянием пассажиров и соблюдением графика. Даже знакомый маршрут требует концентрации: на рельсах могут появиться автомобили, пешеходы или неожиданные препятствия.
Тем, кто размышляет, как стать водителем трамвая, Юрий советует заранее оценить собственную ответственность и готовность работать с людьми. Такая профессия требует внимательности, спокойствия, хорошей реакции и способности принимать решения в нестандартных ситуациях. При этом специальное техническое образование не всегда обязательно: необходимые знания дают во время подготовки.
Важный вопрос для кандидатов - зарплата водителя трамвая. Ее размер зависит от региона, стажа, количества смен, доплат и условий конкретного предприятия. Дополнительный доход могут приносить ночные часы, работа в праздничные дни и выполнение отдельных производственных показателей. Поэтому перед трудоустройством стоит уточнить не только базовую ставку, но и полный состав выплат.
[Обучение на водителя трамвая](https://74.ru/text/job/2026/09/20/76650733/) обычно включает теоретические занятия, практику на учебном вагоне, поездки с инструктором и итоговую аттестацию. Путь к самостоятельному рейсу занимает несколько месяцев, однако после этого специалист получает востребованную профессию и возможность постепенно расширять допуск к разным маршрутам и моделям вагонов.
Юрий не скрывает, что работа бывает непростой. Водитель отвечает за безопасность десятков людей, должен соблюдать расписание и сохранять выдержку в любых обстоятельствах. Однако сложностей он не боится. Театральный опыт помог ему привыкнуть к вниманию публики, работать в напряженном режиме и быстро ориентироваться в происходящем.
Бывший танцор признается, что сейчас не жалеет о своем решении. Сцену он сменил на рельсы, но по-прежнему занимается делом, которое требует дисциплины, точности и внутренней собранности. Для Юрия это не временная подработка, а полноценная профессия, в которой он действительно чувствует себя на своем месте.
